มาตรวัดความเร็ว

- มาตรวัดความเร็วเป็น กม./ชม.

- เลขบอกระยะทาง จะบันทึกระยะทางทั้งหมดที่รถวิ่งไปได้

- เลขบอกระยะการเดินทาง ซึ่งสามารถปรับได้ จะแสดงระยะทางในการเดินทางแต่ละครั้งโดยกดปุ่มปรับตั้ง

• ให้สังเกตุดูระยะทางที่รถวิ่งได้ แล้วตรวจสอบการบำรุงรักษาตามระยะทาง

เมื่อบิดสวิทช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" เข็มวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจะชี้บอกปริมาณเชื้อเพลิงในถัง เข็มวัดชี้ที่ "F" หมายถึงน้ำมันเต็มถัง ชี้ที่ "E" หมายถึงน้ำมันหมด

มาตรวัดอุณหภูมิความร้อน

มาตรวัดอุณหภูมินี้ จะแสดงอุณหภูมิของระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์ เมื่อบิดสวิทช์กุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "ON" หากขับรถในสภาวะปกติเข็มนี้จะอยู่ในเส้นกลางระหว่าง "H และ C" ถ้าหากเข็มชี้ไปทางเส้น "H" ขึ้นไป แสดงว่าเครื่องยนต์ร้อนจนเกินไป

ข้อควรระวัง

อย่าขับรถต่อไป หากเครื่องยนต์ร้อนจัดเกินไป (OVERHEAT)

ไฟสัญญาณความดันน้ำมันเครื่อง (1)

ไฟนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อหมุนกุญแจสตาร์ทไปที่ "ON" และจะดับเมื่อเครื่องยนต์ติด อย่างไรก็ตามมันจะปรากฏขึ้นอยู่หากระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ผิดปกติ ถ้าเป็นเช่นนี้ให้รีบนำรถไปปรึกษาศูนย์บริการซูซูกิ ทันที่

ไฟสัญญาณไฟชาร์จ (2)

ไฟนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อหมุนกุญแจสตาร์ทไปที่ "ON" และจะดับเมื่อเครื่องยนต์ติด หากไฟยังปรากฏขึ้นอยู่ แสดงว่ามีความผิดปกติในระบบชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ ถ้าเป็นเช่นนี้ ให้รีบนำรถไปปรึกษาศูนย์บริการซูซูกิทันที่

ไฟสัญญาณนี้จะกระพริบพร้อมกันกับไฟเลี้ยว เมื่อผลักคันสวิทช์ขึ้น ไฟสัญญาณจะกระพริบด้านซ้าย (ตามหมายเลข 4) ไฟเลี้ยวซ้ายจะทำงาน และเมื่อผลักคันสวิทช์ลง ไฟสัญญาณจะกระพริบที่ด้านขวา (ตามหมายเลข 5) ไฟเลี้ยวขวาจะทำงาน

ไฟสัญญาณขับเคลื่อน 4 ล้อ หมายเลข (6)

เมื่อกุญแจสตาร์ทอยู่ในตำแหน่ง "ON" ไฟสัญญาณจะแสดงคำว่า "4WD" หากเกียร์ช่วย (เกียร์สโลว์) อยู่ในตำแหน่ง 4H หรือ 4L

สัญญาณไฟสูงหมายเลข (7)

เมื่อบิดกุญแจสวิทช์ไปที่ตำแหน่ง ON สัญญาณนี้จะปรากฏบนหน้าปัด เมื่อไฟอยู่ในตำแหน่งไฟสูง และจะหายไปเมื่อปรับตำแหน่งไฟใหญ่ไปอยู่ที่ไฟต่ำ

LOCK ในการจอดปกติ อุปกรณ์ต่างๆ และเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน ถ้าดึงกุญแจสตาร์ท
ออกจะเกิดการล็อคในระบบสตาร์ทและพวงมาลัยกุญแจจะถูกดึงออกได้เฉพาะในตำแหน่ง
(LOCK) เท่านั้น ในการปลดล็อคพวงมาลัย ให้สอดกุญแจเข้าไปแล้วหมุนไปในตำแหน่ง
"ACC" หรือตำแหน่งอื่นๆ ในการปลดล็อคให้ง่ายขึ้นควรขยับพวงมาลัยเล็กน้อยระหว่าง
หมุนกุญแจตามเข็มนาฬิกา

ACC ถ้าบิดกุญแจสตาร์ทไปในตำแหน่งนี้เครื่องยนต์จะยังไม่ทำงาน แต่อุปกรณ์บางอย่างอาจทำงานได้

ON เป็นตำแหน่งที่เครื่องยนต์พร้อมที่จะทำงาน

START เป็นตำแหน่งเริ่มต้นสตาร์ทเครื่องยนต์ กุญแจควรจะถูกปล่อยจากตำแหน่งนี้
ทันทีที่เครื่องยนต์ทำงาน

1. อย่าสตาร์ทรถจนทำให้สตาร์ทเตอร์หมุนต่อเนื่องกันเกิน 5 วินาที ถ้าเครื่องยนต์ไม่ติดหลังจากพยายามสตาร์ทใหม่ ให้ลองเช็คระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด หรือปรึกษาศูนย์บริการรถยนต์ ซูซูกิ
2. อย่าทิ้งกุญแจสตาร์ทในตำแหน่ง "ON" เป็นระยะเวลานาน นอกจากเครื่องยนต์ทำงานอยู่ อีกอย่างจะทำให้แบตเตอรี่เสียได้

ก้านสวิทช์จะอยู่ด้านขวาของแกนพวงมาลัย มีการทำงาน 3 ตำแหน่งคือ
ตำแหน่ง 1 OFF ไฟส่องสว่างจะดับหมด
ตำแหน่ง 2 ไฟหรี่ ไฟท้าย ไฟส่องป้าย และไฟที่แผงหน้าปัดทำงาน
ตำแหน่ง 3 ไฟใหญ่หน้ารวมไฟในตำแหน่งที่ 2 ทำงาน

• สวิทช์ไฟเลี้ยว ทำงานได้โดยผลักคันสวิทช์ขึ้นหรือลง ผลักขึ้นเมื่อต้องการเลี้ยวซ้าย และผลักลงเมื่อต้องการเลี้ยวขวา
• ไฟสูงและไฟต่ำ ทำงานได้โดยกดก้านสวิทช์ลงเมื่อต้องการไฟสูง และผลักก้านสวิทช์ให้อยู่ในตำแหน่งเดิมเมื่อต้องการไฟต่ำ
• ไฟขอทาง ทำงานได้โดยดึงคันสวิทช์เข้าหาพวงมาลัย

เมื่อท่านต้องการฉีดน้ำล้างกระจก และใช้ใบปัดน้ำฝนบนหน้ากระจกหน้าให้ปฏิบัติดังนี้

1. บิดก้านสวิทช์ให้อยู่ในตำแหน่ง "LO" ใบปัดน้ำฝนจะทำงานในจังหวะช้า ถ้าบิดไปในตำแหน่ง "HI" ใบปัดน้ำฝนจะทำงานในจังหวะเร็ว, ถ้าอยู่ในตำแหน่ง "INT" จะเป็นจังหวะปัดแล้วหยุดเป็นระยะๆ

2. เมื่อต้องการน้ำฉีดกระจกหน้า ให้ดึงก้านสวิทช์เข้าหาตัว

1. เมื่อกดก้านสวิทช์ฉีดน้ำกระจกแล้วน้ำไม่ออก จะต้องหยุดทันที่ เพราะอาจจะทำให้มอเตอร์ฉีดน้ำล้างกระจกเสียหายได้

2. อย่าใช้ใบปัดน้ำฝนปัดหน้ากระจกในขณะที่กระจกไม่เปียกน้ำ เพราะอาจมีสิ่งสกปรกเกาะอยู่บนกระจกที่แห้ง ซึ่งจะทำให้กระจกและใบปัดน้ำฝนเสียหายได้

เมื่อดึงสวิทช์นี้ ไฟสัญญาณเลี้ยวจะกระพริบ ทำงานทุกดวง เพื่อเตือนผู้ขับรถหรือคนเดินเท้าอื่นๆ ให้รู้ว่า รถของท่านเสียหรือต้องจอดด้วยกรณีฉุกเฉิน

แตร

แตรจะดังเมื่อท่านกดฝาแตร ซึ่งอยู่บนพวงมาลัย

ไฟส่องสว่างในห้องโดยสารจะมี 3 ตำแหน่ง คือ

1. ไฟจะสว่างตลอดเวลา ไม่ว่าประตูจะเปิดหรือปิดก็ตาม
2. ไฟจะสว่างเมื่อประตูเปิด
3. ไฟจะดับตลอดเวลา

ปุ่มโช็ค ใช้ช่วยในการสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์เย็น

กล่องเก็บของด้านหน้า
สามารถล็อคได้โดยใช้กุญแจสตาร์ท

ที่เขี่ยบุหรี่
เมื่อต้องการใช้ที่เขี่ยบุหรี่ ให้ดึงออกมา และเมื่อต้องการทำความสะอาดให้กดและดึงออกจากที่ของมัน

แผงบังแดด
ใช้ป้องกันแสงแดดเข้าตา โดยดึงแผงบังแดดให้ต่ำลงมา

เมื่อจอดรถทุกครั้งจะต้องดึงคันเบรคมือขึ้น คันเบรคมือเมื่อถูกดึงขึ้นจะล็อคเพลากลางไว้ และเมื่อต้องการปลดเบรคมือ ให้ดึงคันเบรคมือขึ้นเล็กน้อย แล้วจึงกดปุ่มด้านหน้าเข้า แล้วลดคันเบรคมือลงจนสุด

• เบรคมือไม่สามารถป้องกันการเคลื่อนที่ของรถได้หากไม่ดึงให้สุด

1. แป้นขาคลัช

2. แป้นขาเบรค
เมื่อท่านเหยียบแป้นขาเบรค จะทำให้รถหยุดทั้ง 4 ล้อ บางครั้งเบรคอาจจะมีเสียงดัง ซึ่งอาจเกิดจากสภาพแวดล้อม เช่น ความหนาว ความเปียกชื้น หิมะ หรืออื่นๆ ซึ่งถือว่าเป็นเรื่องปกติ แต่ถ้ามีเสียงดังมากเกินไป และเกิดขึ้นทุกครั้งในขณะที่เหยียบเบรค จะต้องให้ช่างตรวจสอบ

3. แป้นขาคันเร่ง
แป้นนี้ควบคุมรอบเครื่องยนต์ เมื่อท่านเหยียบคันเร่งรอบเครื่องยนต์และกำลังจะเพิ่มขึ้น

อย่าขับรถโดยที่ท่านยังวางเท้าอยู่บนแป้นขาคลัช ซึ่งอาจทำให้แผ่นคลัชสึกหรือเสียหาย

รถของท่านจะมี 5 เกียร์เดินหน้า และ 1 เกียร์ ถอยหลัง ตำแหน่งของเกียร์ต่างๆ จะแสดงไว้ตามรูป

ท่านจะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ที่ 5 มาเป็นถอยหลังได้โดยตรง ท่านจะต้องเข้าเกียร์ว่างก่อน แล้วจึงจะเข้าเกียร์ถอยหลังได้

2H : ขับเคลื่อน 2 ล้อหลังเร็ว เป็นตำแหน่งที่ควรใช้งานปกติ บนสภาพถนนที่แห้งและแข็ง

4H : ขับเคลื่อน 4 ล้อเร็ว เป็นตำแหน่งที่ควรใช้เมื่อต้องการกำลังที่สูงกว่า การขับเคลื่อนด้วย 2 ล้อ ให้ใช้ขับเคลื่อน 4 ล้อเร็วในสภาพที่ลื่นไถล เปียก มีหิมะ ที่เป็นโคลนตม ฯลฯ หรือตามสภาพภูมิประเทศที่ไม่ใช่ถนนปกติ

4L : ขับเคลื่อน 4 ล้อช้า ใช้ขับตามภูเขาที่ลาดชัน หรือขับตามภูมิประเทศทุรกันดาร

เพื่อป้องกันเกียร์ช่วยไม่ให้เสียหาย ควรปฏิบัติตามข้อแนะนำข้างล่างนี้

• ต้องให้รถหยุดนิ่งอยู่กับที่ก่อนที่จะเข้าเกียร์ช่วย จาก 4H ไป 4L หรือจาก 4L ไป 4H
• การเปลี่ยนเกียร์ช่วยจาก 4H ไป 2H หรือ 2H ไป 4H ควรทำเมื่อรถวิ่งในทางตรงเท่านั้น

• เมื่อจะขับเคลื่อน 4 ล้อ (4H หรือ 4L) ต้องแน่ใจว่า free wheel hub ทั้ง 2 ข้างอยู่ในตำแหน่ง "LOCK" หากข้างหนึ่งอยู่ในตำแหน่ง "LOCK" อีกข้างหนึ่งอยู่ในตำแหน่ง "FREE" ท่านจะไม่สามารถขับเคลื่อน 4 ล้อได้ ถึงแม้จะเข้าเกียร์ 4H หรือ 4L
• ขอแนะนำให้ปรับ free wheel hub ในตำแหน่ง "LOCK" เดือนละครั้ง เมื่อปรับแล้วให้ขับไปสัก 3-4 กม. การดำเนินการเช่นนี้ จะทำให้การทำงานของ free wheel hub เป็นไปด้วยความสม่ำเสมอและเกิดการหล่อลื่นไปยังชิ้นส่วนของเพลาหน้า

• เมื่อท่านจะปรับ Free wheel hub ให้หมุนจนกระทั่งหยุดที่เครื่องหมาย D ทั้ง 2 ข้าง ถ้า Free wheel hub อยู่ในตำแหน่งกลางๆ Free wheel hub อาจเสียหายได้ เมื่อระบบส่งกำลังถูกใช้งาน
• โปรดระมัดระวัง หลังจาก Free wheel hub ถูกใช้งานแล้วจะร้อน ถ้าจะปรับจะต้องระมัดระวังให้มาก