ไปหน้ารวม เวบบอร์ด :
http://www.4x4.in.th/vision14/webboard.php?category=viewall

การบำรุงรักษาตามระยะ ของ SUZUKI SJ413

ตารางต่อไปนี้จะแสดงถึงช่วงเวลาที่เหมาะสม ซึ่งท่านควรนำรถไปตรวจสภาพโดยดูจากระยะเวลาหรือเลขกิโลเมตร การตรวจสอบ การปรับระยะ การหล่อลื่น และบริการอื่นๆ ต้องได้รับการดูแลในช่วงเวลาต่างๆ แตกต่างกันไป ช่วงเวลาการเช็คเหล่านี้อาจเร็วกว่ากำหนดก็ได้ ถ้าท่านใช้งานในสภาพที่หนักกว่าปกติ ซึ่งท่านสามารถขอคำแนะนำได้จาก ศูนย์บริการรถยนต์ ซูซูกิ

ข้อควรระวัง ระยะเวลาการบำรุงรักษานี้ จะรวมถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่บางชิ้นด้วย เพื่อให้รถของท่านมีอายุการใช้งานที่ยาวยานยิ่งขึ้น เราขอแนะนำให้ท่านใช้ชิ้นส่วนแท้ของ ซูซูกิ เท่านั้น พยายามหลีกเลี่ยงการใช้ อะไหล่เทียม

ช่วงเวลาให้พิจารณาระยะทาง หรือ จำนวนเดือนแล้วแต่กรณีใดถึงก่อน	จำนวน กม. (x 1000)	1	10	20	30	40	50	60	70	80
	เดือน	1	6	12	18	24	30	36	42	48
เครื่องยนต์
สายพานปั้มน้ำ (พัดลม)		I	-	I	-	R	-	I	-	R
สายพานขับเพลาราวลิ้น		-	-	-	-	I	-	-	-	I
ระยะวาล์ว ไอดีและไอเสีย		I	-	I	-	I	-	I	-	I
โบลท์เครื่องยนต์ (ฝาสูบ, ท่อไอดี, ท่อไอเสีย)		-	-	-	-	T	-	-	-	T
กรองน้ำมันเครื่อง		R	R	R	R	R	R	R	R	R
น้ำมันเครื่อง API เกรด SD,SE,SF		R	เปลี่ยนทุกระยะ 10000 กม.
--------------API เกรด SC		R	เปลี่ยนทุกระยะ 5000 กม.
น้ำหล่อเย็น		-	-	-	-	R	-	-	-	R
ระบบระบายความร้อน ท่อและข้อต่อต่างๆ		-	-	I	-	I	-	I	-	I
ท่อไอดีและยางแท่นเครื่อง		-	-	I	-	I	-	I	-	I
สายไฟในระบบจุดระเบิด		-	-	I	-	I	-	I	-	I
จานจ่าย/โรเตอร์		-	-	I	-	I	-	I	-	I
หัวเทียน		-	R	R	R	R	R	R	R	R
องศาจุดระเบิด		I	I	I	I	I	I	I	I	I
ตรวจระบบปรับไฟของจานจ่าย		-	-	I	-	I	-	I	-	I
น้ำมัน
ไส้กรองอากาศ สภาพถนนปกติ		ทำความสะอาดทุกระยะ 10000 กม.
สภาพถนนที่มีฝุ่นมาก		ทำความสะอาดทุกระยะ 2500 กม. หรือตามเห็นสมควร เปลี่ยนใหม่ทุกระยะ 40000 กม. อาจจะต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น ถ้าหาก สภาพถนนที่มีฝุ่นตลอดเวลา
ระบบโช๊ค		-	I,L	I,L	I,L	I,L	I,L	I,L	I,L	I,L
ฝาปิดถังน้ำมัน ท่อและข้อต่อต่างๆ		I	-	-	-	I	-	-	-	I
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง		-	-	-	-	R	-	-	-	R
รอบเครื่องยนต์เดินเบา		I	-	I	-	I	-	I	-	I
ระบบควบคุมแก๊ส
ระบบอากาศห้องเครื่องยนต์และข้อต่อต่างๆ		-	-	I	-	I	-	I	-	I
วาล์วระบายไอน้ำมันเครื่อง		-	-	-	-	I	-	-	-	I
ระบบท่อกักน้ำมันและข้อต่อ		-	-	I	-	I	-	I	-	I
ระบบไฟฟ้า
สายไฟต่างๆ ข้อต่อและไฟส่องสว่าง		-	-	I	-	I	-	I	-	I
แชชซีและตัวถัง
ระยะฟรีของขาคลัช		I	I	I	I	I	I	I	I	I
น้ำมันเบรค		I	I	I	I	R	I	I	I	R
แป้นขาเบรค		I	I	I	I	I	I	I	I	I
เบรคมือและสาย		I	I	I	I	I	I	I	I	I
ส่วนประกอบต่างๆ จานเบรค/ผ้าเบรค/ก้ามปูเบรค		-	I	I	I	I	I	I	I	I
ท่อเบรค		-	I	I	I	I	I	I	I	I
ยาง (การสึกหรอ/แรงดัน)		-	I	I	I	I	I	I	I	I
ล้อ/น๊อต		I	I	I	I	I	I	I	I	I
โช๊คแอบสอบเบอร์		I	I	I	I	I	I	I	I	I
เพลากลาง		-	-	I,L	-	I,L	-	I,L	-	I,L
ชุดเกียร์ทด เกียร์ช่วย น้ำมันเฟืองท้าย		R	I	I	I	R	I	I	I	R
โบลต์และน๊อต		T	-	T	-	T	-	T	-	T
พวงมาลัย		I	I	I	I	I	I	I	I	I
ซีลน้ำมันดุมล้อเพลา		-	R	R	R	R	R	R	R	R
บานพับประตู		-	L	L	L	L	L	L	L	L
ทดสอบขับ		ทดสอบทุกครั้งหลังจากเข้ารับบริการตรวจเช็ค

R= เปลี่ยนใหม่/สลับตำแหน่ง

T= ขันให้แน่น

I= ตรวจสอบ/เปลี่ยนถ้าจำเป็น

L= หล่อลื่น

ข้อควรระวัง ไม่ว่าท่านจะเป็นผู้เชี่ยวชาญ หรือช่างซ่อมเองก็ตาม เราขอแนะนำให้ท่านนำรถไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการรถยนต์ซูซูกิ โดยเฉพาะหัวข้อที่มีเครื่องหมาย ( * ) สำหรับหัวข้ออื่นๆ ซึ่งง่ายต่อการตรวจสอบท่านสามารถที่จะตรวจเองได้ โดยดูจากคำแนะนำในหนังสือคู่มือเล่มนี้

สารบัญ