-=-=-=-=-=-=- กลับหน้าหลักเวบบอร์ด ของ www.4x4.in.th -=-=-=-=-=-=-

ปัญหา

Posted : 19 / 1 / 2011, 22:23:22

มีข้อความ
__ __

สเปเซอร์เหล็กกับสเปเซอร์อลูมิเนียมอย่างใหนดี

สเปเซอร์เหล็กกับสเปเซอร์อลูมิเนี่ยม อย่างใหนดีกว่ากัน ครับถ้าจะนำมาใส่รถ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 118.173.234.231

X4 OFFROAD

Posted : 21 / 1 / 2011, 00:44:37

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 26
คำถาม ต่อมา

และสเปเซอร์ที่ผมเสีย 1 อัน ข้างที่พี่เห็นในภาพรูน๊อตเยินหมดเลย

สามารถซ่อมแซมได้หรือไม่ครับ อีกอย่างทางร้านที่ซ่อมหรือทำรถ เค้าก็ไม่คาดคิดว่าเกลียวมันจะรูดได้

คือตัวผู้หมุนตาม ตอนใส่ล้อ และใช้แรงลมปกติครับ ไม่ได้เป็นทุกตัว เป็นบางตัว

ดูจากรูปตามที่ คุณตือ บอกมา ว่า รูน๊อต spacer ยับเยินหมดเลย

stud bolt ที่ติดกับ ดุมล้อ เท่าที่ดูจากรูป ขาด ประมาณ 4 ตัวใช่หรือป่าว ครับ

เกิดจาก stud bolt ของติดดุมล้อ ขาด แล้ว ล้อก็คงยังหมุน ต่อไป ทำให้ ตัว stud bolt

ที่ขาด เข้าไปกิน รูของ spacer กินเนื้อ spacer ทั้ง 4 รู จนมี สภาพเสียหาย ใช่มั้ยครับ

คงซ่อมไม่ได้ หรอกครับ ถึงซ่อมได้ ก็คงไม่คุ้ม และ ค่าความแข็งของ อลูมิเนียม ก็ คงไม่ได้ แล้ว

ผมว่า ควรจะเปลี่ยน ตัวใหม่ ไปเลยดี กว่า ครับ

รบกวน ขอให้ติดต่อไปที่ คุณ นิติ : 081-420-7822

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 115.87.36.171

X4 OFFROAD

Posted : 21 / 1 / 2011, 00:48:25

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 27

จากรูป stud bolt ของติดดุมล้อ ขาดเป็น สาเหตุทำให้

stud bolt ที่ขาด ไปทำความเสียหาย ไปกินรู spacer

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 115.87.36.171

X4 OFFROAD

Posted : 21 / 1 / 2011, 00:50:38

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 28

ทำความเสียหาย กินรู น๊อต spacer ไปถึง 4 รู ใช่มั้ยครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 115.87.36.171

GreenFish@3277

Posted : 21 / 8 / 2011, 10:04:43

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 29
นี่แหล่ะผู้ผลิตที่ดีต้องมีข้อมูลมาชี้แจง ส่วนข้อสรุปนั้นว่ากันอีกที่ถึงสาเหตุของปัญหาครับ

ขอปรบมือให้ครับ

สมน้อย

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 125.25.26.148

ผ่านมา

Posted : 21 / 8 / 2011, 11:50:30

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 30
แล้วกรณี คุณ C จะรับผิดชอบยังไงครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 192.168.176.36

BEETAMON

Posted : 21 / 8 / 2011, 12:04:10

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 31
ของแต่งหรืออะไหล่ทุกอย่างที่ใส่เพิ่มเข้าไปในรถเรา
อย่าลืมว่า มันไม่ใช่ของติดรถ
ทุกอย่างมีข้อดีข้อเสีย
อยู่ที่ตัวผู้ใช้มากกว่า
ผมขอถามอย่างหนึ่งว่า
ตั้งแต่ใส่มา ติดตั้ง ดูแลรักษา และใช้งานมันยังไง
อย่างอลูมิเนียม หลังจากติดตั้งเคยเช็คกันบ้างมั๊ยว่า น็อตยึดแน่นปกติหรือเปล่า
หรือว่าใส่กันครั้งแรกก็จบ
อย่างเหล็ก ก็รู้อยู่ว่ามันหนักแน่นอน
และทั้ง2อย่าง ทั้งเหล้กและอลูมิเนียม อย่าลืมว่ามันคือสเปเซอร์
ที่เสริมออกมาจากดุมเดิม มีผลแน่นอนกับลูกปืนล้อ
ถ้าคิดหรือตัดสินใจจะใส่แล้ว ก็อย่าลืมว่ามันก็มีข้อเสียด้วยเช่นกัน....
ผมไม่ได้ออกความเห็นว่าอันไหนแบบไหนของใครดีหรือไม่ดี
อยากให้มาดูกัน ตอนที่อยู่กับเรา ตอนที่เรานำมาใช้กันมากกว่า
ว่าเราดูแลรักษากันมั๊ย หรือว่าใส่กันแล้วทีเดียวก็จบ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 124.121.68.177

แมน

Posted : 21 / 8 / 2011, 12:25:17

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 32

ผมว่าให้ความเป็นธรรมทั้งสองฝ่ายก่อนดีกว่าน่ะครับ
เห็นว่าคุณนุ 4X offload กำลังจะหาหน่วยงานทางด้านนี้ มาพิสูจน์หลักฐาน อยู่น่ะครับ

ส่วนตัวเห็นว่ากระทู้นี้ถามว่า สเปเซอร์เหล็กกับสเปเซอร์อลูมิเนียมอย่างใหนดี?
ข้อมูลที่รับรู้บางท่านอาจจะได้คำตอบแล้ว ...ว่าอย่างไหนดีกว่ากัน

ส่วนผมใช้แต่สเปเซอร์เหล็ก 1.5 นิ้ว ยังไม่เคยเจอว่าล้อหลุดไม่ว่าจะสาเหตุอะไรก็แล้วแต่
น็อตยึดสเปเซอร์ก็ไม่เคยตรวจมาปีกว่าแล้วครับ เพียงแค่ก่อนวิ่งทางไกลจะใช้วิธียกล้อ 4 ล้อ แล้วก็โยกขยับล้อดูว่าลูกปืนล้อหลวมหรือไม่ ถ้าหลวมเราก็ซ่อมหรือเปลี่ยนลูกปืน
*ผมจะให้ความสำคัญที่ล้อมากๆครับ เพราะคานคาริเบียนเราเล็ก แต่ใส่ล้อโตออฟเซทลบเยอะๆขาถ่าง ๆต้องหมั่นดูกันน่ะครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 124.121.67.3

plo

Posted : 22 / 8 / 2011, 14:07:45

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 33

สเปเซอร์อลูมิเนียมน๊อตล้อขาดแล้ว 2 รูป ท่านใดมีรูปสเปเซอร์เหล็กน๊อตล้อขาดบ้างเพื่อการตัดสินใจ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 202.94.77.110

ตือ ทุ่งใหญ่

Posted : 22 / 8 / 2011, 17:28:02

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 34
จากที่ดูสเปเซอร์ อลูมิเนียม ไม่น่าจะแข็งแรงตามที่ฃงโฆษนาไว้เลยนะครับ

จากรูป รูน๊อตเยินหมด ของผมก็เยิน จอนนี้ถอดเก็บ และน้อง C ภูเก็ตก็ น๊อตล้อขาด

รถคว่ำ มันเป็นเพราะอะไร ถ้ารูมันเยินรนิดเดียวล้อก็แกว่ง ใฃ่มั๊ยครับ ไม่ต่างอะไรกับ

การบิดน๊อดที่ล้อ จนขาดไปทีละตัว คราวนี้ก็........

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 124.122.120.221

แหลมJunior

Posted : 22 / 8 / 2011, 18:23:19

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 35
ค่อยๆคุยกันอย่างมีเหตุผลกันนะครับ...ผมว่าให้เป็นเรื่องของผู้ที่ซื้อไป กับผู้ที่ขายไปคุยกันดีกว่าครับ ผิดถูกอย่างไร ก็ว่ากันไปตามนั้นๆ
**ส่วนท่านๆ ผมว่าก็ควรจะให้เจ้าของเรื่องเขาคุยกันดีกว่าครับ...เพื่อนวงการเดียวกันครับ..ใจเย็นๆ ครับทุกๆท่าน

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 119.160.217.19

X4 OFFROAD

Posted : 22 / 8 / 2011, 19:47:51

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 36
ตือ ทุ่งใหญ่

Posted : 22 / 8 / 2011, 17:28:02

ข้อความเลขที่ : 34
จากที่ดูสเปเซอร์ อลูมิเนียม ไม่น่าจะแข็งแรงตามที่ฃงโฆษนาไว้เลยนะครับ

จากรูป รูน๊อตเยินหมด ของผมก็เยิน จอนนี้ถอดเก็บ และน้อง C ภูเก็ตก็ น๊อตล้อขาด

รถคว่ำ มันเป็นเพราะอะไร ถ้ารูมันเยินรนิดเดียวล้อก็แกว่ง ใฃ่มั๊ยครับ ไม่ต่างอะไรกับ

การบิดน๊อดที่ล้อ จนขาดไปทีละตัว คราวนี้ก็........

ผมไม่รู้จะอธิบายยังงัย เลยครับ ช่วยไปอ่านที่ กระทู้นี้

http://www.4x4.in.th/vision12/show.php?category=vision12&No=40916&page=1

ตั้งแต่ ต้น จนจบได้ได้มั้ยครับ ท่านเป็น 1 ใน 100 ที่ใช้ spacer แล้วที่เหลือที่เค้ายังใช้อยู่หล่ะครับ

ทำไมเค้าไม่เกิดอุบัติเหตุ ผมก็เอาไป เทส ในห้อง Lab ก็แล้ว ค่าที่ออมา ก็ ยืนยันแล้วว่า

มันแข็งแรงพอที่จะใช้กับ ยานยนต์ แล้ว เกรด อลูมิเนียมที่ใช้ ก็ เป็นเกรด 6061-T6

เกรดเดียวกัน ที่เค้าใช้ทำ spacer กัน ใน ต่างประเทศเช่น ประเทศอเมริกา เค้าก็ ใช้ เกรดนี้

ถ้ามันไม่ดี หรือ ไม่แข็งแรง พอ ป่านนี้ คงถูกฟ้องร้องไป แล้วครับ

จากรูป รูน๊อตเยินหมด ของผมก็เยิน

รูน๊อต มันต้อง เยิน สิครับ เพราะว่า น๊อตติดดุมล้อ ของคุณมันขาด

มัน ก็ ไป คราก กับ รูป spacer อลูมิเนียม มันเป็นโลหะที่ อ่อน กว่า เหล็ก แต่เหนียว

ตามเกรด 6061-T6 น๊อตติดดุมล้อมัน ก็ ต้อง กิน รู spacer สิครับ แต่

ผมถามหน่อยแล้ว ตัว อลูมิเนียม มันแตกมั้ยครับ ก็ มันเหนียวงัยครับ ถ้าเป็น อลูเนียม เกรด

ไม่ดี มัน คงแตกเป็น ชิ้นๆ แล้ว ครับ

มี เหตุผล หน่อย ครับ แล้วไม่คิดหรอ ครับ ว่า น๊อต ติดดุมล้อ ของคุณมัน คลายตัว เลยเป็น

สาเหตุให้ spacer ทำไม โทษแต่ spacr ครับ

ภาพมัน ก็ ฟ้องอยู่แล้ว ว่า ไม่ได้เกี่ยว กับ spacer เลย

ช่วยทำความเข้าใจหน่อย ครับ และ มี เหตุผล ด้วย

แล้วผมถามคุณตือ หน่อยนะครับ ว่า คุณ ใส่ spacer ทั้ง 4 ล้อ

มันหลุด มาล้อเดียว ใช่มั้ย ครับ ?

ถ้าล้อ คุณ หลุดมาล้อ เดียว คุณโทษ spacer ไม่ได้ ทำให้ หลุด

ผมจะถามคุณว่า อีก 3 ล้อ มัน ก็ ใส่ spacer ทำไม มันไม่หลุดหล่ะ ครับ?

คุณ ตอบผม หน่อย ได้ มั้ย ?

ผมรอคำตอบจาก คุณ อยู่

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 124.121.43.217

webmaster

Posted : 22 / 8 / 2011, 21:00:07

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 37
ของผมน่าจะเป็นตัวอย่างได้ดีนะ ถ้าจะพิสูตรอะไรกัน

ยาง 33"

ถอด-ใส่ spacer ครั้งสุดท้าย ปลายเดือน พ.ย. 53

ธ.ค. 53 ไปเวียดนาม

ถึงวันนี้ ได้เข้าป่าประมาณ 3-4 ครั้ง วิ่งทางดำก็พอสมควรเวลาไปต่างจังหวัด

แต่ไม่มาก ไม่ได้ใช้รถทุกวัน

และ ยังไม่เคยถอด spacer หรือ ทำการตรวจเช็ต หรือ ขันน็อต ดุมล้อกับ spacer เลย

เดียวจะถอดดูให้ ว่า เป็นอย่างไรบ้าง...

spacer มีการยุบตัวหรือไม่ และ ต้องขันน็อต ดุมล้อยึด spacer เพิ่มหรือเปล่า..

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 110.169.255.130

GreenFish@3277

Posted : 22 / 8 / 2011, 21:11:47

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 38

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 101.109.237.140

answer

Posted : 22 / 8 / 2011, 21:20:49

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 39
ขับมาให้ถอดได้มั้ยครับ อยากถอดเองกับมือเหมือนกัน จะได้รู้ว่าเป็นอย่างไรบ้าง ถอดเช็คให้ฟรีๆครับทั้ง4ล้อเลย

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 125.25.76.64

กระดังงา

Posted : 22 / 8 / 2011, 21:41:14

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 40
ขับไปหาแล้วมีเบียร์เย็นๆให้ดื่มหรือป่าว.......

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 124.120.209.225

X4 OFFROAD

Posted : 22 / 8 / 2011, 21:50:07

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 41

เอามาให้ อ่านและ ดู อีกรอบครับ ว่า เกรด อลูมิเนียม 6061-T6

ผลการ เทสในห้อง Lab ก็น่าจะอธิบายได้ว่า

เริ่มเสียรูปที่ แรงกด 2,607.15 (kgf) หรือที่ 2.6 ตัน

แรงกดสูงสุด ที่ท่านเห็นจนปิดงอ แต่ไม่แตก หัก คือ 10,378.85 (kgf) หรือ ที่ 10.37 ตัน

แข็งแรงพอมั้ยครับ สำหรับ รถซู ที่น้ำหนักไม่เยอะ ไม่มาก spacer 1 อัน รับแรงได้เท่านี้

รถ มี 4 ล้อ spacer 4 ตัว น้ำหนัก กระจาย ลงทุกล้อ ท่านคิดว่า มันเพียงพอมั้ยครับ

และ ทำไม spacer ไม่แตก ก็ เพราะ มัน เป็น เกรดที่ เหนียว งัยครับ

ถ้าเป็น อลูมิเนียม เกรดที่ ไม่เหมาะสม มันคง แตก เป็น ชิ้นไปแล้วครับ

ช่วยคิดตาม และใช้เหตุผล ในการแสดงความคิดเห็น หน่อยครับ

ขอบคุณครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 124.121.43.217

webmaster

Posted : 22 / 8 / 2011, 21:53:39

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 42

อาววว..จัดไปๆๆๆ...ช่างจิ๋ว ชนะการประมูล ถอดล้อ

ด้วยเบียร์ 2 ลัง...ส่วนท่านใดอยากเห็นด้วยตา ก็เชิญครับ

วันอาทิตย์ 28 ประมาณ 13.00 น...

เก็บตังคนดู ดีเปล่า

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 110.169.255.130

ตั้มเทพา

Posted : 22 / 8 / 2011, 22:33:32

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 43
ตามไปชม และขอชิมเบียร์ ด้วยคนครับพี่บ๊อบ

อยากทราบเหมือนกัน

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 110.168.52.203

webmaster

Posted : 22 / 8 / 2011, 22:44:54

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 44
ได้ๆ ใครอยากเห็นด้วยตาเชิญครับ

เวลาถอดน็อตดุมล้อ ที่ยึด spacer

ผมจะให้ช่าง ใช้ประแจปอน์ด ถอดด้วยครับ จะได้รู้ มีกี่ปอน์ด ???

ว่า 9 เดือน ที่ผ่านมานั้น สภาพเป็นเช่นใด..

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 110.169.255.130

webmaster

Posted : 22 / 8 / 2011, 23:40:50

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 45

จะได้หมดความกังวลใจกันเสียที่

พูดกันไป โน่น นี้ นั้น มากมาย

อยากได้ แบบไหน ให้ทำไร ก็ว่ามาครับ

ผู้ใช้ spacer อลูมิเนียม หรือ เหล็ก จะได้รู้ ได้ทราบ

วิธีที่ถูกต้อง...ในการใช้งาน และ การดูแลรักษา

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 110.169.255.130

X4 OFFROAD

Posted : 22 / 8 / 2011, 23:43:29

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 46

นำวิดีโอ ขั้นตอนการติดตั้ง wheel spacer อย่างถูกวิธี มาให้ชมครับ

1. ทำความสะอาด ผิวที่ดุมล้อ และ ผิวของ spacer ด้านที่จะติดกับ ดุมล้อ ด้วยกระดาษทราย

2. ทาน้ำยา กันคลาย anti seize น๊อตติดดุมทุกตัว รวมถึง น๊อตติด spacer ด้วย

3.ใส่น๊อต ด้วยมือ อย่าใช้ เครื่องมือ ปืนลม ขัน

4.ใช้บล๊อค ขันด้วยมือ สลับเป็นรูป ดาว ตัว space จะได้แนบ สนิทแน่น กับ ดุมล้อ

5.ใช้ประแจ Torque ขันอีกทีตามค่าที่กำหนด เพื่อป้องการ การขันที่เกินกำลัง Over Torque

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 124.121.43.217

ตั้มเทพา

Posted : 23 / 8 / 2011, 09:07:20

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __