-=-=-=-=-=-=- กลับหน้าหลักเวบบอร์ด ของ www.4x4.in.th -=-=-=-=-=-=-

คมออฟโรด

Posted : 17 / 4 / 2011, 16:19:21

มีข้อความ
__ __

ต่อดีไหม(ยางกันกระแทก)

ควรจะต่อมันลงมาไหมครับ เวลาเข้าพื้นที่ผลแตกต่างกันไหมระหว่างต่อกับไม่ต่อ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 192.168.50.250

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : & ปิด - เปิด การถาม/ตอบ ในกระทู้ & แก้ไข]

Somnoi@3277

Posted : 17 / 4 / 2011, 17:00:57

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 1
ความคิดห็นส่วนตัวครับ ผมว่าไม่น่าจะต่อเพราะว่าเวลากระแทกก็ไม่น่าจะส่งผลเสียหายกับอะไร และที่มีอยู่ก็น่าจะเหมาะแล้วครับ คิดเอาเองครับท่านคม แต่แท้จริงประการใดต้องให้ผู้ที่มีประสบการณ์มาอธิบายครับ แต่ที่ผมเห็นอู่ศรีสัมพันธ์ดีเซลของคุณบอยเขาเอากันกระแทกแบบยาวๆ ย้อยๆ ใส่ให้เลยครับ อยากรู้เหมือนกันครับว่าเพราะอะไร....อิอิอิ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 125.25.233.41

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : ตอบ หรือ ลบ หรือ แก้ไข คำถามนี้ ]

โรจน์

Posted : 17 / 4 / 2011, 20:23:59

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 2
ยก 4 นิ้วใต้เพลา ของผมก็ต่อนะ ของร้านซาฟารี ตอนแรกที่เค้าแนะให้ต่อก็ต่อไปงั้น เห็นไม่ได้แพงอะไรมากอันละ 300
หรือคู่ละ 300 เนี่ยไม่แน่ใจ ติดตอนทำแหนบกับที่ร้านเค้า เลยรวมเหมาๆกันไป

ใจผใยังคิดอยู่ว่ามันจะกระแทกมาถึงเหรอ เพราะรถผมยางแค่ 205 เอง แต่พอนานๆไป ลองมาดู เออ มันก็มีรอยมา
กระแทกให้เห็นนะ

สรุปก็มีดีกว่ามั๊งครับ ไม่งั้นรถเดิมๆเค้าคงไม่ออกแบบมาให้มีไว้

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 124.122.108.213

ปอนด์ๆ

Posted : 17 / 4 / 2011, 20:25:15

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 3
ดูจากภาพแล้วถ้าต่อก็ดีครับเพราะโช้คค่อนข้างสั้นระยะยุบน้อย ช่วยลดการกระแทกของโช้คเวลายุบสุด ก็จะมียางกันกระแทกรองรับก่อนที่โช้คจะยุบสุดจนกระแทกเวลาเข้าพื้นที่หลุมบ่อลึกๆครับ
ถ้าต่อคงตรงวัดระยะยุบสุดว่าแค่ไหนแล้วค่อยเผื่อออกมา1/2-1 นิ้วกะลังดีครับ เพื่อเซฟโช้คครับ (สำหรับโช้คที่ไม่มียางกันกระแทกที่แกนนะครับ ถ้ามีก็อาจไม่จำเป็นเท่าไหร่)

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 14.207.59.13

kouprey

Posted : 17 / 4 / 2011, 21:37:43

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 4
ตามปอนด์เลยครับ พอแหนบล้า ระยะแคทซีจะลดลง โช้คมีโอกาสยันครับ
ดูจากรูปรถเทินเพลาแล้วนิ้ ถ้าไม่ให้โช้ตยัน ต้องทำจุดยึดโช้ค ใหม่ คือหาระยะความยาวของโช้ค ยืดไม่ให้รั้ง ยุบไม่ให้ยัน แล้วสร้างหูโช้ค ด้านล่างใหม่ ดูจากโช้คน่าจะยาว ถ้าย้างประกับสาแหรกไว้ข้างขน ต้องเปลี่ยนโข้คที่สั้น เพราะถ้ายาวระยะทำงานจะมีน้อย ทำให้โช้คยัน เสียได้ครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 101.108.123.199

คมออฟโรด

Posted : 18 / 4 / 2011, 09:54:41

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 5
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านมากๆครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 101.108.101.174

Somnoi@3277

Posted : 18 / 4 / 2011, 12:31:47

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 6
งั้นผมต้องพิจารณาบ้างแล้วครับ ทั้งยางกันกระแทกและระยะยืดยุบของโช๊ค ขอบคุณมากมายกับคำถามของคุณคมและคำตอบจากพี่น้องครับ.....ขอบคุณครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 101.108.109.127

Page : 1

[ ปิดหน้าเพจ ]

ย้ายเวบบอร์ดไป VISION13 แล้ว